Équipements de Quai
ZA DE KERHUEL - 29290 MILIZAC
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SAS
D'ETANCHEITE
Le sas de quai est formé d’une structure périphérique sur laquelle est maintenue l’ensemble des toiles qui s’adaptent à la carrosserie du camion.
Cette structure peut être fabriquée en différents matériels en fonction du type de sas : rétractable, fixe, à ras de façade, gonflable ou à bourrelets.
- Rétractable : l‘ensemble des toiles du sas rétractable permet d’envelopper la caisse du camion. La conception de ce sas permet de plier les toiles en cas de manœuvre incorrecte, évitant ainsi d’éventuelles réparations.
- À ras de façade : il s’installe directement sur la façade en profitant de la structure existante.
- Gonflable : les toiles périphériques se gonflent en couvrant toute la caisse du camion et en s’adaptant à de nombreuses dimensions. Ces sas offrent une isolation thermique optimale.
- Les sas à Bourrelets : il est conçu pour garantir la meilleure isolation pendant le chargement et le déchargement ainsi que pour absorber les éventuels heurts sur les bâtiments.
Sas rétractable
Le sas rétractable à toit incliné est formé d’une structure périphérique qui maintient un ensemble de toiles s’adaptant à la carrosserie du camion.
Cette structure est rétractable pour que, dans le cas d’une manœuvre incorrecte du camion, le sas revienne dans sa position initiale.
Le but de ce sas est de fournir une étanchéité parfaite au moment du chargement et du déchargement et permet une importante économie d’énergie ainsi que la protection des marchandises.
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Le sas rétractable est composé de :
- Structure
- Bâches de façade
- Flexibilité en cas de choc
Structure :
Fabriquée en tubes galvanisés de 2 mm unis entre eux par des barres zinguées et revêtus d’une bâche PVC de 0.5 mm d’épaissur de haute résistance grâce à la maille intérieure en polyester flexible dont elle est fabriquée.
La partie supérieure de cette structure est inclinée pour faciliter l’évacuation de l’eau de pluie.
Bâches de façade :
L’ensemble est formé de deux bâches latérales avec bande sérigraphies pour aider à la manoeuvre d’accostage et d’une bâche pour former le toit.
Ces bâches sont fabriquées en deux tissus tramés en polyester qui facilitent la flexion,revêtues de PVC noir de 3 mm d’épaisseur résistant aux chocs et aux frottements.
La bâche supérieure est munie d’un renfort soudé afin d’éviter les déchirements dûs à l’usage et aux conditions climatologiques.Celà augmente la durabilité du sas et permet une adaptation parfaite à la caisse du camion
Flexibilité en cas de choc :
Le sas rétractable spécifiquement dessiné pour fournir une flexibilité supplémentaire dans les manoeuvres de chargement et déchargement des véhicules de différentes dimensions.
Tous les sas sont équipés de bandes réflechissantes verticales pour faciliter les manoeuvres
Sas gonflable
Les sas gonflables sont conçus pour assurer une étanchéité optimale pendant le chargement et le déchargement.
L’ajustement parfait des sas gonflables à la caisse du camion permet une importante économie énergétique puisqu’une isolation thermique de l’extérieur est obtenue.
Les coussins d’air se plient pour se ranger sur les côtés quand le sas ne fonctionne plus ,ce qui évite les arrachements lors du départ du camion.
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Dimensions des sas gonflables :
Sas standard : Dimensions de 3500X3750 HT.Il s’adapte aux camions standard
Sas mini : Dimensions de 2700X2800 HT.Il s’adapte aux fourgons et petits camions
Spécifications techniques :
Les sas gonflable est équipé d’un système d’assemblage gonflable actionné par une turbine à air. Il comprend un ventilateur monophasé basse pression et un ensemble élastique qui facilite le repli jusque sa position initiale.
Structure :
Structure en panneaux isolants 40 mm et finition en aluminium anodisé
Bâches :
L’ensemble des bâches gonflables sont fabriquées avec un tissu polyester renforcé de 900 g/m2.Les bâches d’entourage sont fabriquées avec un double tissu intérieur en polyester ainsi qu’une trame de monofilaments PVC d’une épaisseur 3 mm
Sas à bourrelets
Les sas types frigorifiques sont formés de coussins en mousse de haute densité et sont recouverts d’une bâche en tissus polyesters revêtu de PVC sur les 2 faces.
Quand un véhicule commence sa manœuvre d’approche, il s’appuie sur le sas de quai qui est alors comprimé grâce à sa composition flexible en mousse. Le résultat est une adaptation idéale du sas de quai à la caisse du camion,empêchant ainsi l’entrée d’air et de tout élément de l’extérieur à l’intérieur.
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Grâce aux résistantes bâches en polyester, les sas à bourrelets résistent parfaitement au frottement continu produit par les oscillations du camion lors des manœuvres de transbordement.
Composition des sas à bourrelet :
Structure: La rigidité de la structure des sas à bourrelet s’obtient grâce à une pièce en bois de dimensions identiques à celles du sas. Placée en partie arrière, elle permet un support efficace sur la surface d’appui.
Bâches- coussins :
Sas composé de 3 coussins remplis de caoutchouc et mousse en forme de cube et revêtement extérieur de bâche PVC. Les dimensions standard des coussins latéraux et supérieurs sont de 300X280,300X300.
Façade des sas
Le sas d’étanchéité mécanique pour montage en niche est directement monté dans la niche d’un bâtiment(Tunnel béton, panneaux isolants…) de sorte que sa façade est uniforme et régulière et l’apparence extérieure d’un édifice est considérablement améliorée. Ce sas est constitué de profilés en aluminium montés aux deux côtés latéraux et à la partie supérieure de la niche et peut être fixé en béton, acier ou dans des guides profilées.
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La bâche supérieure et les deux bâches latérales consistent en deux couches de tissu d’une épaisseur de 3 mm revêtu du matériel PVC.
Grâce à cette structure, les bâches sont très robustes et résistantes à l’usure. Les bâches latérales sont pourvues de bandes de guidage destinées à faciliter l’accostage.
Les sas mécaniques sont toujours pré-montés en usine afin d’assurer d’une installation efficace et fiable sur le chantier. La bâche supérieure de la version standard est lamellée dans ses coins de façon que le sas s’adapte parfaitement au camion.
